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油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式叁大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。

核心技术参数（以 COMBISTAR 2000-B 油泵为例）

• 额定流量：10–60 L/min（转速 2800 r/min）
• 扬程/压力：H ≈ 15 m；Pmax = 2.5 bar
• 自吸高度：干吸 3 m（油密度 0.85 kg/L 条件下）
• 适用粘度：1–2000 mm?/s（40 ℃）
• 介质温度：-15 ℃ … +80 ℃（短时 90 ℃）
• 接液材质：
• 泵壳：阳极氧化铝 EN AW-6060
• 叶轮：NBR（标准）/ Viton（高温、合成油）/ TPU（含磨粒油液）
• 轴/轴封：1.4104 不锈钢 + 碳/陶瓷/氟橡胶机械密封
• 电机：
• 230 V 单相 0.37 kW IP55 TEFC（连续 S1）
• 24 V DC 无刷 0.28 kW（车载电池供电）
• 12 V DC 有刷 0.25 kW（应急套件）
• 重量：5.8–6.4 kg（含 2 m 电缆和 G 1" 快速接头）
• 噪音：≤ 68 dB(A) @ 1 m

叁、结构与工作原理

1. 柔性叶轮 + 偏心泵腔
   叶轮叶片在旋转时依次弯曲，形成周期性真空与压缩腔，实现平稳、无脉动的容积式输送。
2. 可干转 30 min
   铝壳散热片 + F 级绝缘绕组，实验验证空转 30 min 温升 < 45 K；油罐抽空时无需液位保护。
3. 可逆转设计
   电机反向即可回抽管路残油，换油或维修时免拆卸、无滴漏。
4. 快拆泵头
   松开 4 颗螺钉即可整体取下泵头，2 min 完成叶轮或密封件更换，适合野外快速维护。
5. 集成旁通阀（可选）
   出厂设定 2.5 bar，防止出口阀门误关导致过载；亦可定制 4 bar 高压型。

四、典型应用

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